Koji je sustav za ubrzavanje Topkit Tower Crane dizanja dizalica?

1. Učinkovitost revolucija sustava prijenosa snage
Konfiguracija struje tradicionalnih dizalica tornja često pada u dilemu "volumena i učinkovitosti", dok Tower dizalica postigao je proboj sustavnim inovacijama. Njegova jedinica za napajanje prihvaća duboko spajanje stalnog magnetskog sinkronog motora (PMSM) i tehnologije kontrole vektora, koji poništava način rada tradicionalnih asinhronih motora. Sa karakteristikama velike gustoće snage, PMSM može smanjiti volumen za 40% pod istim izlaznim okretnim momentom. Pomoću algoritma upravljanja orijentiranim na magnetsko polje može postići širok raspon regulacije brzine od 0,1Hz do 200Hz - to znači da oprema može točno podići montažne komponente vaganje desetaka tona pri izuzetno maloj brzini od 0,5 m/min, a može dovršiti rad ciklusa s velikom brzinom uvjetima laganog učitavanja.
U skladu s trostupanjskim planetarnim sustavom prijenosa prijenosa postiže ultra visoki omjer prijenosa od 1: 127 kroz strukturu vlaka NGW zupčanika. U usporedbi s tradicionalnom otopinom paralelnog vratila, ovaj dizajn smanjuje 3 razine usporavanja, a s preciznim postupkom brušenja zupčanika (kliren s bočnim mjestima kontrolira se unutar 0,05 mm) i unaprijed učitanom skupinom ležaja, učinkovitost prijenosa napajanja povećava se na više od 96%. Ova karakteristika prijenosa s gotovo nultom pogreškom povrata ne samo da smanjuje gubitak energije, već također osigurava linearni rast izlaza zakretnog momenta tijekom pokretanja teških opterećenja, izbjegavajući oštećenja remena i materijala uzrokovanih opterećenjem udara koji nastaju tvrdim početkom tradicionalne opreme.
2. Lagana i optimizacija snage strukturnog sustava
Strukturni dizajn mehanizma za podizanje probija se kroz tradicionalni uzorak razmišljanja "težina za snagu". Glavni okvir prihvaća Q690D čelik s niskom legurom visoke čvrstoće, čija čvrstoća prinosa doseže 690MPa, što je 100% veće od čelika Q345; Titanijska legura (Ti-6AL-4V) i kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima (CFRP) uvedeni su u ključne dijelove koncentracije naprezanja, a lokalni omjer čvrstoće i težine povećan je na 5 puta više od konvencionalnog čelika kroz kompozitni postupak oblikovanja. Ova strategija primjene gradijenta materijala postiže 28% smanjenje težine za cijeli stroj, istovremeno osiguravajući strukturni integritet.
Primjena tehnologije topološke optimizacije dodatno poboljšava strukturne performanse. Simuliranjem zakona o mehaničkom raspodjeli kostiju trabekula kroz algoritam optimizacije topologije konačnih elemenata (to), dizajnerski tim parametrijski je ponašao ruku dizalice i kule za izgradnju poroznog laganog okvira s bionskim karakteristikama. Ova struktura ne samo da povećava brzinu iskorištavanja materijala sa 65% tradicionalnog dizajna na 92%, već i optimizira put naprezanja kako bi se srednje kvadratno odstupanje raspodjele naprezanja na površini komponenta ≤15MPa, u potpunosti eliminirajući skrivene opasnosti koncentracije stresa uzrokovane procesom zavarivanja ili strukturnom mutacijom.
3. Poboljšana dinamička prilagodljivost inteligentne kontrole
Inteligentni upravljački sustav opremljen mehanizmom podizanja gradi sustav zatvorene petlje "Odluka od percepcije". Multi-senzorski fuzijski modul integrira senzore visoke preciznosti vaga (točnost mjerenja ± 0,5%FS), MEMS inercijalne mjerne jedinice (IMUS) i ultrazvučne anemometre, a bilježi težinu opterećenja, držanje opreme i parametre okoliša u stvarnom vremenu u frekvenciji uzorkovanja. Model prepoznavanja radnog stanja na temelju algoritma za podršku vektora (SVM) može dovršiti prosudbu laganog opterećenja/velikog opterećenja/vjetra u roku od 0,3 sekunde i automatski uskladiti optimalnu strategiju upravljanja.
Prema različitim karakteristikama opterećenja, sustav ima inteligentne kontrolne mogućnosti dvostrukog načina: pod uvjetima laganog opterećenja (≤ 30% nazivnog opterećenja), motor ulazi u super-sinhrono stanje rada, brzina se povećava na 1,8 puta veću od nazivne vrijednosti, a kontrola vektora varijabilne frekvencije koristi se za postizanje glatkog ubrzanja; Tijekom procesa spuštanja, potencijalna energija se pretvara u električnu energiju i prenosi natrag u mrežu električne energije putem energetske povratne tehnologije, a učinkovitost uštede energije doseže 35%. Kada se suočava s velikim operacijama opterećenja (≥ 70% nazivnog opterećenja), sustav omogućuje fleksibilan mehanizam za pokretanje i koristi krivulju ubrzanja i usporavanja u obliku slova S za kontrolu koeficijenta udara u pokretanju unutar 1,2; Istodobno, sustav hidrauličkih međuspremnika dinamički podešava koeficijent prigušivanja prema podacima nagiba u stvarnom vremenu koje je IMU hranjen natrag kako bi se osiguralo da se amplituda zamaha visećeg objekta kontrolira unutar 30 cm, značajno smanjujući rizik od sudarstva od povećanja velike količine.
4. Jamstvo pouzdanosti tijekom životnog ciklusa
Kontinuitet tehničkih prednosti ogleda se u upravljanju opremom tijekom životnog ciklusa. Ključne komponente mehanizma za podizanje prihvaćaju suvišni koncept dizajna: motor ima ugrađeni sigurnosni sustav s dvostrukim namotavanjem, koji se može automatski prebaciti na sigurnosni krug kako bi održao rad kada glavna namota ne uspije; Planetarni mjenjač opremljen je višeslojnom brtvenom strukturom i internetskim modulom za nadzor ulja, a trend trošenja prijenosa predviđa se tehnologijom spektralne analize. U kombinaciji s analizom velikih podataka na IoT platformi, sustav može upozoriti na potencijalne kvarove 300 sati unaprijed, omogućujući planiranom održavanju da zamijeni reaktivne popravke, produžujući ciklus zamjene ključnih komponenti na 20 000 sati i smanjujući troškove rada i održavanja za 32%. .