Na većini višekatnih komercijalnih građevinskih projekata, toranjska dizalica odabire se prije nego što su temelji zgrade uopće gotovi — njegov položaj, visina i kapacitet rano su zaključani u logistički plan lokacije jer je premještanje ili nadogradnja toranjskog krana usred projekta skupo i ometajuće. Odabir pravog kranskog stroja za gradilište svodi se na usklađivanje kapaciteta dizanja i dosega s visinom zgrade, tlocrtom i najtežim teretima koji će se morati pomicati tijekom izgradnje.
Kako Toranjske dizalice Razlikujte se od ostalih strojeva dizalice na gradilištima
Toranjska dizalica sastoji se od okomitog jarbola usidrenog za temelj ili pričvršćenog na konstrukciju zgrade dok se podiže, rotirajućeg kraka (vodoravnog kraka), kontra-kraka koji nosi protuutege i kabine operatera postavljene na vrhu. Ovaj dizajn s fiksnim položajem daje toranjskim dizalicama veliku prednost na visokim, gustim urbanim lokacijama: oni zauzimaju mali otisak na razini tla, dok i dalje dosežu preko cijele ovojnice zgrade i šire.
Druge uobičajene vrste dizalica koje se koriste u komercijalnoj gradnji imaju različite uloge:
- Mobilne dizalice (na kamionu ili za neravni teren): Koristi se za kraća dizala, postavljanje gradilišta ili kao sekundarna dizalica uz toranjsku dizalicu za rukovanje materijalom na razini tla
- Gusjeničarske dizalice: Dizalice koje se montiraju na gusjenice nude veliki kapacitet bez potpora, često se koriste za teška dizanja poput čeličnih greda ili predgotovljenih komponenti na niskim ili industrijskim lokacijama
- Samomontažne dizalice: Manje dizalice koje se sklapaju s prenosive baze bez vanjskih montažnih dizalica, prikladne za stambene ili niske komercijalne projekte s prostornim ograničenjima
- Toranjske dizalice s polugom: Varijanta toranjske dizalice gdje se kut kraka može podići ili spustiti umjesto da ostane vodoravan, što omogućuje rad u uskim urbanim područjima gdje se krak ne može slobodno ljuljati preko susjednih posjeda
Ključne specifikacije koje određuju odabir toranjske dizalice
Odabir toranjske dizalice za projekt počinje s tri međusobno povezane specifikacije, od kojih svaka ograničava druge — povećanje jedne često znači prihvaćanje smanjenja druge.
| Specifikacija | Što određuje | Kompromis |
|---|---|---|
| Maksimalni radijus kraka | Kako far the crane can reach horizontally from the mast | Duži krak smanjuje maksimalni kapacitet dizanja pri punom radijusu |
| Maksimalni kapacitet dizanja | Najteži teret koji dizalica može podići, obično se procjenjuje na vrhu kraka i blizu jarbola | Veći kapacitet općenito zahtijeva veći jarbol i više protuutega |
| Visina kuke / visina ispod kuke | Maksimalna visina zgrade koju dizalica može opsluživati | Viši jarboli zahtijevaju pričvršćivanje na konstrukciju zgrade u intervalima radi stabilnosti |
Grafikoni nosivosti koje objavljuju proizvođači dizalica iskazuju kapacitet kao krivulju, a ne kao jedan broj — dizalica predviđena za podizanje nekoliko tona u blizini jarbola može biti ograničena na djelić te težine pri maksimalnom radijusu kraka, zbog čega se najteža očekivana dizanja (kao što su montažne ploče ili HVAC jedinice) moraju provjeriti prema dijagramu opterećenja na njihovoj stvarnoj poziciji isporuke, a ne samo prema glavnoj nosivosti dizalice.
Sustavi temelja, sidrenja i penjanja za toranjske dizalice
Jarbol toranjske dizalice mora biti oslonjen na način da podnosi i okomito opterećenje podignutih materijala i sile prevrtanja koje stvara vjetar koji djeluje na krak i protukrak, posebno kada dizalica dosegne svoju punu visinu. Ovisno o uvjetima na gradilištu i visini projekta koriste se tri opća pristupa temeljenju:
- Samostalni (samostojeći) temelj: Dizalica se nalazi na vlastitoj betonskoj podlozi, odvojeno od zgrade, obično se koristi za dizalice niže visine ili tamo gdje građevinska konstrukcija još nije sposobna poduprijeti spojeve.
- Vezana (usidrena) konfiguracija: Kako se zgrada podiže, jarbol se u određenim intervalima pričvršćuje za građevinsku strukturu pomoću okvira s obujmom, omogućujući dizalici da radi na visinama koje su znatno veće od onoga što neovisni temelji mogu podnijeti.
- Unutarnja dizalica za penjanje: Dizalica je smještena unutar jezgre zgrade (kao što je okno dizala) i "penje se" prema gore kako se podovi dovršavaju, koristeći hidraulične okvire za penjanje - ovaj pristup zadržava otisak dizalice u cijelosti unutar zgrade i uobičajen je na vrlo visokim građevinama.
Proračuni opterećenja vjetrom kritični su dio dizajna temelja i sidrenja — objavljena maksimalna radna brzina vjetra toranjske dizalice i ocjene brzine vjetra izvan pogona (oluja) značajno se razlikuju, a dizalica mora biti ostavljena u stanju slobodnog okretanja "po vremenskim uvjetima" tijekom jakih vjetrova kada ne radi kako bi se izbjeglo prekomjerno opterećenje na jarbolu i točkama sidrenja.
Planiranje logistike dizalica za komercijalna gradilišta
Osim same dizalice, nekoliko logističkih čimbenika određuje koliko se učinkovito toranjska dizalica integrira u cjelokupni raspored izgradnje, a loše planiranje u tim područjima čest je izvor kašnjenja projekta.
- Pristup montaži i demontaži: Potrebna je mobilna ili pomoćna dizalica za početno podizanje toranjske dizalice i njeno rastavljanje po završetku projekta — potreban kapacitet pomoćne dizalice i pristupni put treba planirati prije nego što toranjska dizalica stigne na gradilište
- Koordinacija više dizalica: Na većim gradilištima s dvije ili više toranjskih dizalica, radne zone koje se preklapaju zahtijevaju sustave protiv sudara i koordinirani raspored dizanja između operatera
- Prelet susjednog posjeda: U gustim urbanim područjima, krak dizalice će se možda trebati zanjihati preko susjednih posjeda, što često zahtijeva zakonske ugovore o nadjedrenju sa susjednim vlasnicima prije nego što se dizalica postavi
- Napajanje i pogodnosti operatera: Toranjske dizalice zahtijevaju namjensko električno napajanje dimenzionirano za vršna opterećenja motora, zajedno sa sigurnim pristupom (obično vanjskim ljestvama ili dizalicom) za operatere da dođu do kabine na visini
- Rasporedi pregleda i certifikacije: Većina jurisdikcija zahtijeva periodične strukturne i operativne preglede tijekom vremena na kojem je dizalica na gradilištu, s dokumentacijom koja se mora održavati uz sigurnosnu evidenciju projekta
Budući da se toranjska dizalica često nalazi u središtu cjelokupnog slijeda gradilišta — izlijevanje betona, montaža čelika i isporuke materijala natječu se za vrijeme dizalice — mnogi projekti imaju namjensku ulogu koordinatora dizalice za upravljanje dnevnim prioritetima dizanja i izbjegavanje uskih grla koja se mogu pojaviti kroz cijeli vremenski rok izgradnje.
