1. Dvostruka rotacija Mehanički princip koji se probija kroz tradicionalna ograničenja
Mehanizam rotacije tradicionalne dizalice s jednim rotacijom prihvaća jedan motor i način prijenosa prijenosa. Ova struktura podliježe motoru početnom zakretnom momentu i učinkovitosti prijenosa zupčanika prilikom izvođenja rotacije od 360 stupnjeva. Potrebno je prosječno 3-5 minuta za dovršavanje potpune rotacije. Nasuprot tome, Tower Tower Crane 6T 8T dvostruka rotacija Inovativno prihvaća kompozitni prijenosni sustav s dvostrukim motornim neovisnim pogonom i dvostrukim sinkronim mrežama. Dva varijabilna frekvencijska motora s visokim motorom pokreću unutarnje i vanjske uginjene ležajeve tornja, odnosno smanjenje planetarne zupčanice, i surađuju s preciznim algoritmom podudaranja brzine kako bi komprimirali vrijeme rotacije na 1,5-2 minute.
U stvarnom radu, kada građevinsko osoblje izda naredbu upravljača, dva skupa mehanizama za uginje automatski će rasporediti izlaz napajanja prema podizanju opterećenja i ciljanog kuta. Na primjer, kada se brzo okreće laganim opterećenjem, motor radi zajedno na 80% nazivne brzine; U fazi pozicioniranja preciznog opterećenja, sustav će usvojiti način glavnog pogona motora i pomoćnog pomoćnog podešavanja motora kako bi se osiguralo da se pogreška kuta rotacije kontrolira unutar ± 0,5 °. Ovaj inteligentni mehanizam raspodjele snage ne samo da uvelike poboljšava brzinu okretanja, već i učinkovito smanjuje mehaničko trošenje.
2. Učinkovit sustav zakazivanja za površinsku koordinaciju višestruke operacije
Izgradnja velikih komercijalnih kompleksa obično uključuje složenu strukturu s 3 podzemne garaže i 20 nadzemnih komercijalnih zgrada. Tijekom vršnog razdoblja izgradnje može biti 8-10 paralelnih operacija. Zbog ograničenja učinkovitosti rotacije, prosječno dnevno djelovanje jednog uređaja tradicionalne dizalice s jednim rotacijom je oko 6,5 sati, dok dizalica s dvostrukom rotacijom može brzo prebaciti radno područje kako bi povećala prosječno vrijeme dnevnog rada na 8,2 sata. Uzimajući primjera komercijalnog kompleksa od 200 000 četvornih metara kao primjer, nakon korištenja dizalice za dvostruku rotaciju, efikasnost vertikalnog transporta povećava se za 28% u usporedbi s opremom za jednostruku rotaciju, a razdoblje izgradnje skraćeno je za oko 45 dana.
U pogledu optimizacije procesa rada, dizalica s dvostrukim razmakom kombinira BIM tehnologiju za postizanje inteligentnog zakazivanja. Uvozom građevinskog modela na platformi za upravljanje građevinarstvom, sustav može automatski planirati stazu za podizanje i dati prednost operativnim zadacima s kratkom udaljenosti i visokim prioritetom. Nakon dovršetka dizanja betonske cijevi pumpe u nekom području, toranjska dizalica može odmah skrenuti 270 ° i doći do površine ugradnje čelične strukture u roku od 30 sekundi, realizirajući bešavni spoj različitih vrsta rada.
3. Inteligentni sustav pozicioniranja s točnošću na milimetru
U postavljanju čeličnih rešetki u zgradama super visokih raza, potrebna je točnost pozicioniranja komponenti za dosezanje ± 3 mm. Sustav koji se bavi dvostrukim dizalicama dizalice integrira laserski žiroskop i apsolutni koder, koji u stvarnom vremenu može prikupiti podatke o rotaciji i ostvariti dinamičku kompenzaciju kroz sustav upravljanja zatvorenom petljom. Kad se tornja dizalica približi ciljanom položaju, sustav automatski započinje program "trostupanjskog usporavanja": brzina se smanjuje na 50% kada je udaljena 30 ° od cilja, na 20% na 15 °, a za puzanje načina na 5 °, a varijabilna regulacija brzine frekvencije koristi se za postizanje preciznog položaja milimetra.
Tijekom sastavljanja segmenata mosta, prednost pozicioniranja dvostrukih dizalica dizalica je značajnija. Projekt konstrukcije mosta na križnom moru koristi tornje s dvostrukim rasponom za podizanje segmenata od 80 tona. Kroz interakciju podataka u stvarnom vremenu između upravljačkog sustava i ukupne stanice, pogreška priključenja segmenta kontrolira se unutar ± 2 mm, što poboljšava točnost instalacije za 40% u usporedbi s tradicionalnom opremom i učinkovito smanjuje vrijeme prilagodbe na licu mjesta.
Iv. Plan konfiguracije intenzivnog resursa
Kad je radijus usluge tradicionalnog dizalice s jednim rasponom dizalica 60 metara, potrebna su 4 uređaja za pokrivanje 3 radne površine, a udaljenost između uređaja mora se držati iznad 20 metara kako bi se izbjegle smetnje. Svojom brzom okretnom mogućnošću, jedan dvostruki toranj dizalice može pokriti operativno područje promjera od 120 metara, što u istim radnim uvjetima može smanjiti ulaganje u opremu za 60%. U konstrukciji CBD građevinskog kompleksa korištena su 3 dizalica s dvostrukim rasponom za zamjenu prvobitno planirane 8 opreme s jednim rukom, izravno štedeći oko 2,8 milijuna juana u troškovima najma opreme.
U smislu iskorištavanja prostora, dizalica s dvostrukim rasponom može postići minimalni razmak opreme od 15 metara kroz inteligentni sustav protiv sudara. Sustav nadzire položaj, kut i putanja pokreta višestrukih dizalica u stvarnom vremenu. Kad je razmak opreme manji od sigurnosnog praga, on automatski pokreće mehanizam usporavanja ili kočenja, učinkovito rješavajući problem rasporeda opreme na intenzivnim gradilištima.
Šesto, industrijska vrijednost promicanja inovacije građevinske tehnologije
Težina montažnih građevinskih komponenti uglavnom je 15-30 tona, a zahtjevi za točnost instalacije izuzetno su visoki. Dizalica s dvostrukim rasponom postala je osnovna oprema montažne konstrukcije sa svojim brzim pozicioniranjem i stabilnim performansama dizanja. U milijun četvornih metara montažnog stambenog projekta, dizalica s dvostrukim rasponom postigla je rekord podizanja 28 montažnih zidnih ploča u jednom danu, što je 35% učinkovitije od tradicionalne opreme. Njegov mehanizam dvostrukog raspona može precizno podesiti kut komponente u stvarnom vremenu tijekom procesa dizanja, tako da se greška vertikalnosti na zidnoj ploči kontrolira unutar ± 2 mm, što značajno poboljšava kvalitetu konstrukcije prefabriranih zgrada.
U pogledu primjene nove građevinske tehnologije, dizalica s dvostrukim razmakom pruža tehničku podršku za modularne zgrade. U modularnom hotelskom projektu, toranj dizalica točno je podigla 12-tonske modularne jedinice za goste i surađivala sa sustavom prijevoza zemaljskog željezničkog prijevoza kako bi se postigla učinkovita konstrukcija ugradnje 8 modula dnevno. Ovaj način konstrukcije smanjio je radno opterećenje na licu mjesta za 60% i uvelike je skratio razdoblje izgradnje. s
